2022 ခုနှစ်မှစ၍ ပြည်တွင်းစွမ်းအင်စျေးကွက်သည် "မြင့်တက်လာသည်" ဖြစ်သည်။မတ်လတွင် စျေးနှုန်းတက်မည်ဟု ကြေငြာခဲ့သော လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီများသည် စုစည်းထားသော်လည်း ဈေးနှုန်းမြင့်တက်မှုသည် 2021 နှစ်ကုန်ပိုင်းကတည်းက အမှန်တကယ်ပင် ပေါက်ဖွားလာခဲ့သည်။Leapmotor T03 သည် ယမန်နှစ်အကုန်တွင် CHY 8000 စျေးနှုန်းတိုးမြင့်လာကြောင်း ကြေညာပြီးကတည်းက ဈေးနှုန်းမြင့်တက်မှုသည် ပြည်တွင်း ပင်မစွမ်းအင်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်များအားလုံးနီးပါးကို ထိခိုက်ခဲ့သည်။ဇန်နဝါရီ 1 ရက်၊ 2022 တွင် GAC AEAN၊ Nezha၊ Weima၊ Tesla နှင့် အခြားတရုတ်နှင့်နိုင်ငံခြားစွမ်းအင်သုံးကားအမှတ်တံဆိပ်အသစ်များသည် ထိုနေ့တွင်ပင် ဈေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှုပြီးစီးခဲ့သည်။

နောက်ပိုင်းတွင် Xiaopeng မော်တော်ကား၊ BYD၊ SAIC GM Wuling၊ Euler မော်တော်ကားနှင့် ဂျီသြမေတြီ မော်တော်ကား အပါအဝင် ကားကုမ္ပဏီများသည် ဈေးနှုန်းများ တိုးမြှင့်ကြေညာခဲ့သည်။စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုအများစုသည် ￥10000 အတွင်းဖြစ်ပြီး ထုတ်ကုန်အနည်းငယ်သည် ￥10000 ကျော်မြင့်တက်ခဲ့သည်။အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

2020 နှစ်လယ်ပိုင်းမှ ယခုအချိန်အထိ auto "chip ပြတ်လပ်မှု" သည် နှစ်နှစ်နီးပါးကြာ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။မတ်လ 16 ရက်နေ့တွင် ဂျပန်ငလျင်သည် ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ်ချစ်ပ်ထုတ်လုပ်သည့် Renesas အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအချို့ကို ထပ်မံထိခိုက်ခဲ့ပြီး ဥရောပရှိ အခြေအနေသည်လည်း မော်တော်ယာဥ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် မသေချာမရေရာမှုများ တိုးလာခဲ့သည်။

ဆီစျေးနှုန်းများ အဆက်မပြတ် မြင့်တက်နေခြင်းကြောင့် ကားဝယ်ယူရန် စိတ်ဝင်စားသူ အများအပြားသည် ပြည်တွင်း လျှပ်စစ်ကားများ၏ ရောင်းလိုအား ဖိအားကို တိုးများလာစေသည့် စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များကို ရွေးချယ်ရန် ပိုမို လိုလားလာကြသည်။သို့သော်၊ ကြီးမားသောကုန်ကျစရိတ်ဖိအားကိုစမ်းသပ်မှုကိုတွေ့ကြုံပြီးနောက်၊ စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းအသစ်များသည်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းပိုမိုအားကောင်းလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်ယုံကြည်သည်။