စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ပိုင်ရှင်အများစုသည် လျှပ်စစ်ကားအတွင်းတွင် ဘက်ထရီတစ်လုံးတည်းသာ ရှိကြောင်း၊ ယာဉ်ကို စွမ်းအင်နှင့် မောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ အမှန်တော့ မဟုတ်ဘူး။ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ ဘက်ထရီအား အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားပြီး၊ တစ်ခုမှာ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီအထုပ်ဖြစ်ပြီး ကျန်တစ်ခုမှာ သာမန် 12 ဗို့ဘက်ထရီအထုပ်ဖြစ်သည်။ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီအိတ်ကို စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ ပါဝါစနစ်တွင် အသုံးပြုထားပြီး ဘက်ထရီအသေးသည် ယာဉ်ကိုစတင်ရန်၊ မောင်းနှင်သည့်ကွန်ပျူတာ၊ ကိရိယာဘောင်နှင့် အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင် တာဝန်ရှိသည်။

ထို့ကြောင့် သေးငယ်သောဘက်ထရီတွင် လျှပ်စစ်မီးမရှိသည့်အခါ၊ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီဗူးတွင် လျှပ်စစ်မီး သို့မဟုတ် လုံလောက်သောလျှပ်စစ်ရှိနေလျှင်ပင် လျှပ်စစ်ကားသည် စတင်မည်မဟုတ်ပါ။ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသောအခါ၊ ယာဉ်ရပ်သွားသောအခါတွင် ဘက်ထရီအသေးသည် လျှပ်စစ်ကုန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒီတော့ လျှပ်စစ်မီးမရှိရင် စွမ်းအင်သစ်ကားတွေရဲ့ သေးငယ်တဲ့ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုအားသွင်းမလဲ။

1. သေးငယ်သောဘက်ထရီတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုံးဝမရှိသည့်အခါ၊ ဘက်ထရီကို ဖယ်ရှားပြီး အားသွင်းရုံဖြင့် အားဖြည့်ကာ လျှပ်စစ်ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

2. အကယ်၍ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်ကို စတင်နိုင်သေးပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ကားကို ကီလိုမီတာဒါဇင်ပေါင်းများစွာအထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ ဤကာလအတွင်း ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီအိတ်သည် သေးငယ်သောဘက်ထရီအား အားသွင်းပေးလိမ့်မည်။

3.နောက်ဆုံးကိစ္စမှာ သာမန်လောင်စာသုံးကားဘက်ထရီကဲ့သို့ တူညီသောပြန်လည်ကုစားနည်းကို ရွေးချယ်ရန်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မီးမရှိသောဘက်ထရီငယ်ကို အားဖြည့်ရန် ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ကားကိုရှာပါ၊ ထို့နောက် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လျှပ်စစ်ကား၏ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီဖြင့် ဘက်ထရီအသေးကို အားသွင်းပါ။

သေးငယ်သောဘက်ထရီတွင် လျှပ်စစ်မရှိပါက၊ ပါဝါချိတ်ဆက်ရန်အတွက် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်တွင် ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီအထုပ်ကို အသုံးမပြုရကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူမဟုတ်သူများမှ ဆောင်ရွက်ပေးပါက လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။