လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်အများအပြားက ကားကို မောင်းနှင်ရန်နှင့် မောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီတစ်ခုတည်းသာရှိသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ အမှန်တကယ်တွင်မူ မဟုတ်ပါ။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲခြားထားပြီး တစ်ခုမှာ မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ဘက်ထရီထုပ်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ သာမန် ၁၂ ဗို့အားရှိသော ဘက်ထရီထုပ်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ဘက်ထရီထုပ်ကို လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပါဝါစနစ်ကို လည်ပတ်ရန်အသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီငယ်မှာ ကားစက်နှိုးခြင်း၊ ကွန်ပျူတာမောင်းနှင်ခြင်း၊ တူရိယာပြားနှင့် အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ပါဝါထောက်ပံ့ခြင်းတို့အတွက် တာဝန်ရှိသည်။

ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီငယ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမရှိသည့်အခါ၊ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီထုပ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သို့မဟုတ် လုံလောက်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိသော်လည်း လျှပ်စစ်ကားစက်မနှိုးနိုင်ပါ။ ကားရပ်သွားသောအခါ ဘက်ထရီငယ်တွင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့်အခါ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်သွားပါလိမ့်မည်။ ဒါဆိုရင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမရှိရင် ဘက်ထရီငယ်ကို ဘယ်လိုအားသွင်းမလဲ။

၁။ ဘက်ထရီငယ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုံးဝမရှိသည့်အခါ ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပြီး အားသွင်းကိရိယာဖြင့် ဖြည့်ကာ လျှပ်စစ်ကားတွင် တပ်ဆင်ရုံသာ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

၂။ အကယ်၍ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်ကို စတင်အသုံးပြုနိုင်သေးပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်ကို ကီလိုမီတာများစွာ မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ ဤကာလအတွင်း၊ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီပက်က သေးငယ်သောဘက်ထရီကို အားသွင်းပေးပါလိမ့်မည်။

၃။ နောက်ဆုံးအခြေအနေမှာ သာမန်လောင်စာဆီကားဘက်ထရီကဲ့သို့ပင် ပြုပြင်နည်းကို ရွေးချယ်ရန်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မပါဘဲ ဘက်ထရီငယ်ကို စွမ်းအင်ပေးရန် ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ကားတစ်စီးကိုရှာပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လျှပ်စစ်ကား၏ မြင့်မားသောဗို့အားဘက်ထရီဖြင့် ဘက်ထရီငယ်ကို အားသွင်းပါ။

ဘက်ထရီငယ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်မရှိပါက ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိနေသောကြောင့် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်တွင် ပါဝါချိတ်ဆက်ရန်အတွက် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသောဘက်ထရီထုပ်ကို အသုံးမပြုရကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မဟုတ်သူများ မောင်းနှင်ပါက လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိနိုင်သည်။