ခရီးသည်အသင်းမှ နောက်ဆုံးထုတ်ပြန်သော စာရင်းအင်းများအရ ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ နိုဝင်ဘာလအထိ စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားများ၏ လက်လီရောင်းချမှုသည် ၂.၅၁၄ သန်းအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၁၇၈% တိုးလာခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီလမှ နိုဝင်ဘာလအထိ စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပြည်တွင်းလက်လီရောင်းချမှုနှုန်းမှာ ၁၃.၉% ရှိပြီး ၂၀၂၀ ခုနှစ်၏ ၅.၈% ထိုးဖောက်မှုနှုန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ယခုနှစ် နိုဝင်ဘာလအထိ BYD ၏ စုစုပေါင်းရောင်းအားမှာ ၄၉၀,၀၀၀ အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ လက်ရှိခေတ်ရေစီးကြောင်းအရ BYD ၏ စုစုပေါင်းရောင်းအားမှာ ယခုနှစ်ကုန်တွင် ၆၀၀,၀၀၀ ကျော်သွားနိုင်ခြေများသည်။ Wuling ၏ စုစုပေါင်းရောင်းအားမှာ ၃၇၆,၀၀၀ ဖြစ်သည်။ Tesla ၏ ပြည်တွင်းရောင်းအားမှာ အရောင်းပမာဏမှာ ကားအစီးရေ ၂၅၀,၀၀၀ ဖြစ်ပြီး ပြည်ပပို့ကုန်မှာ ၁၅၀,၀၀၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းရောင်းအားမှာ ကားအစီးရေ ၄၀၂,၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။

ယှဉ်ပြိုင်မှုပြင်းထန်သော စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားဈေးကွက်တွင် ဧရာမကားကုမ္ပဏီအနည်းငယ်အပြင် ကားအသစ်ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးသည် ထုတ်ကုန်ယှဉ်ပြိုင်မှုကြောင့် ကောင်းမွန်သောရလဒ်များရရှိခဲ့ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ခရီးသည်များအသင်းက ဇန်နဝါရီလမှ နိုဝင်ဘာလအထိ ထုတ်ပြန်သော စွမ်းအင်သစ်ကားအရောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အရ Xiaopeng P7 သည် ရောင်းအား ၅၃၁၁၀ ဖြင့် စာရင်းတွင် နံပါတ် ၉ နေရာတွင် ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။

Leaper T03 သည် ဇန်နဝါရီလမှ နိုဝင်ဘာလအထိ စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားများ အရောင်းစာရင်းတွင် နံပါတ် ၁၂ နေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့ပြီး အစီးရေ ၃၄,၆၁၈ စီး ရောင်းချခဲ့ရသည်။ Reading Auto သည်လည်း ဇန်နဝါရီလမှ နိုဝင်ဘာလအထိ စုစုပေါင်းအရောင်းဖြင့် နံပါတ် ၁၅ နေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သော Redding Mango မော်ဒယ်ဖြင့် စာရင်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ပါဝင်လာခဲ့သည်။ ရောင်းချမှုမှာ အစီးရေ ၂၆၀၉၆ စီး ရှိခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်ငယ်များစွာသည် ဈေးကွက်ထဲသို့ တဖြည်းဖြည်းပေါင်းစည်းလာခဲ့ပြီး ဈေးကွက်အပေါ် သက်ရောက်မှုများစွာကိုလည်း ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားအသစ်များသည် လူထု၏အမြင်နယ်ပယ်ထဲသို့ တဖြည်းဖြည်းဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ အဆင်ပြေမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုတို့သည်လည်း ခေတ်သစ်လူများ လိုက်စားသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားများသည် အနာဂတ်တွင် ပိုမိုများပြားလာလိမ့်မည်ဟု ကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်။ ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။

မက်ခရိုစီးပွားရေး တည်ငြိမ်ပြီး အပြုသဘောဆောင်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားအတွက် သုံးစွဲမှုဝယ်လိုအားမှာ တည်ငြိမ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဇန်နဝါရီလမှ နိုဝင်ဘာလအထိ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုအခြေအနေကို မျှော်ကြည့်လျှင် ဒီဇင်ဘာလတွင် အရင်းအမြစ်ထောက်ပံ့မှု ပြတ်လပ်မှုကို ပိုမိုလျော့ကျလာမည်ဟု မျှော်လင့်ပြီး ဒီဇင်ဘာလတွင် မော်တော်ကားဈေးကွက် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် အရှိန်မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်ဟု အသင်းအဖွဲ့က ပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ယခုနှစ် နွေဦးပွဲတော်သည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ထက် ၁၁ ရက်စောသည်။ နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ ဆုံမှတ်သည် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ ဝယ်သူများ စုဝေးနေသော ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း မော်တော်ကားဈေးကွက်သည် မလွဲမသွေ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ဒီဇင်ဘာလတွင် ဈေးကွက်သည် ယင်းကို မျှော်လင့်နိုင်ဆဲဖြစ်သည်။