စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များသည် ရိုးရာလောင်စာသုံးယာဉ်များကဲ့သို့ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသလား။ အဖြေကတော့ ဟုတ်ပါတယ်။ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် မော်တာနှင့် ဘက်ထရီများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ဖြစ်သည်။ ယာဉ်များ၏ မော်တာနှင့် ဘက်ထရီများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အချိန်တိုင်း သန့်ရှင်းနေရန် လိုအပ်ပါသည်။ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ကားများအတွက်၊ မော်တာနှင့်ဘက်ထရီများကိုနေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းမှုအပြင်၊ အောက်ပါအချက်များကိုသတိပြုသင့်သည်။

(၁) မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် ယာဉ်ကို အမြန်ဆွဲတင်ရမည်၊ ဓာတ်အားပြတ်တောက်ပြီး မီးငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် ယာဉ်ပေါ်ပါ မီးသတ်ဆေးဘူးအကူအညီဖြင့် သီးခြားမီးအခြေအနေများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရမည်။ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ မီးလောင်ကျွမ်းမှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ယာဉ်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ လျှပ်စစ်မီးကို ရည်ညွှန်းပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်အစိတ်အပိုင်းအပူချိန်၊ မော်တာထိန်းချုပ်မှုချို့ယွင်းမှု၊ ဝါယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်မှုအားနည်းခြင်းနှင့် ပျက်စီးနေသော စွမ်းအင်ရှိသော ဝါယာကြိုးများ၏ လျှပ်ကာအလွှာများ ပါဝင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ်၊ အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်နှင့် အန္တရာယ်နှင့် လမ်းပေါ်တွင် သွားလာခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

(၂) စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ကျောထောက်နောက်ခံသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဂရုတစိုက် ဆက်ဆံရမည်ဖြစ်သည်။ မညီမညာသောလမ်းများ ဖြတ်သွားသည့်အခါ နောက်ပြန်မတိုက်မိစေရန် အရှိန်လျှော့ပါ။ ကျောထောက်နောက်ခံမအောင်မြင်ပါက အရေးပေါ်အစီအမံများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ တိကျသောလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ကားဘက်ထရီ၏အသွင်အပြင် ပြောင်းလဲသွားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အပြောင်းအလဲမရှိပါက လမ်းပေါ်တွင် ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း အချိန်မရွေး ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရပါမည်။ ကားစတင်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်မှုဖြစ်လျှင် သင်သည် လမ်းဘေးကယ်ဆယ်ရေးကိုခေါ်ဆိုပြီး ဘေးကင်းသောနေရာတွင် ကယ်ဆယ်ရေးကိုစောင့်ဆိုင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၃) စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များကို အားသွင်းခြင်းအား ရေတိမ်ပိုင်းတွင် ထားရှိသင့်သည်။ ယာဉ်၏ပါဝါ 30% အနီးတွင် ရေရှည်မောင်းနှင်မှုကြောင့် ဘက်ထရီသက်တမ်း ဆုံးရှုံးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အချိန်မီ အားသွင်းသင့်ပါသည်။

(၄) စွမ်းအင်သစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ မော်တော်ယာဉ်အား ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းရမည်။ အကယ်၍ ယာဉ်ကို အချိန်အကြာကြီး ရပ်ထားရပါက၊ ယာဉ်အား 50% မှ 80% ကြားတွင် ထားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်အတွက် 2-3 လတစ်ကြိမ် အားသွင်းပြီး အားပြန်ထုတ်ရပါမည်။

(၅) လျှပ်စစ်ယာဉ်အား သီးသန့်ခွဲထုတ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိခြင်းအား တားမြစ်ထားသည်။

သမားရိုးကျ လောင်စာဆီသုံးကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များသည် မောင်းနှင်လည်ပတ်မှုတွင် တူညီမှုများစွာရှိပါသေးသည်။ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များကို မောင်းနှင်ရန် သမားရိုးကျ သမားရိုးကျ လောင်စာဆီသုံးယာဉ်များအတွက် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ဒါ​ပေမယ့်​ ဒါ​ကြောင့်​ ​မောင်းသူ​တွေ သတိမ​မေ့သင့်​ဘူး။ ကားကိုအသုံးမပြုမီ၊ သင့်ဘဝနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုနှင့် အခြားသူများ၏ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဂီယာပြောင်းခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ကားပါကင်နှင့် အခြားလုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် ကျွမ်းကျင်မှုရှိရန်၊ ကားနှင့် အကျွမ်းတဝင်ရှိရန် သေချာပါစေ။