ရိုးရာလောင်စာသုံးယာဉ်များကဲ့သို့ စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များသည်လည်း ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသလား။ အဖြေမှာ ရှိပါသည်။ စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အဓိကအားဖြင့် မော်တာနှင့် ဘက်ထရီကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်များ၏ မော်တာနှင့် ဘက်ထရီကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အချိန်တိုင်း သန့်ရှင်းအောင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များအတွက် မော်တာနှင့် ဘက်ထရီကို နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအပြင် အောက်ပါအချက်များကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။

(၁) မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားပါက ယာဉ်ကို အမြန်ရပ်တန့်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြတ်တောက်ကာ မီးငြိမ်းသတ်ရန်အတွက် မီးသတ်ဆေးဘူးဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော မီးအခြေအနေများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရမည်။ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ မီးလောင်မှုဆိုသည်မှာ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် အင်ဂျင်ခန်းရှိ လျှပ်စစ်မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ရည်ညွှန်းပြီး အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုမဲ့သော အစိတ်အပိုင်းအပူချိန်၊ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာချို့ယွင်းမှု၊ ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုညံ့ဖျင်းမှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးထားသော ဝါယာကြိုးများ၏ ပျက်စီးနေသော လျှပ်ကာအလွှာတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းအတွက် အစိတ်အပိုင်းအားလုံး ပုံမှန်ရှိမရှိ၊ အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်မှုရှိမရှိနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ယာဉ်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၂) စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ နောက်ကွယ်သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ရမည်။ မညီမညာလမ်းများကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ နောက်ကွယ်မှတိုက်မိခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် အရှိန်လျှော့ပါ။ နောက်ကွယ်မှ ချို့ယွင်းမှုရှိပါက အရေးပေါ်အစီအမံများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ကားဘက်ထရီ၏ အသွင်အပြင် ပြောင်းလဲသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပြောင်းလဲမှုမရှိပါက လမ်းပေါ်တွင် ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ပြီး အချိန်မရွေး ကြည့်ရှုရမည်။ ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ကားစက်မနှိုးနိုင်ပါက လမ်းကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့ကို ခေါ်ပြီး ဘေးကင်းသောနေရာတွင် ကယ်ဆယ်ရေးကို စောင့်ဆိုင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၃) စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များကို အားသွင်းခြင်းကို နိမ့်နိမ့်သာ ထားရှိသင့်သည်။ ယာဉ်၏ ပါဝါသည် ၃၀% နီးပါးရှိနေချိန်တွင် ရေရှည်မောင်းနှင်မှု ပါဝါနည်းပါးခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီသက်တမ်း ကုန်ဆုံးခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အချိန်မီ အားသွင်းသင့်သည်။

(၄) ယာဉ်ကို စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရမည်။ ယာဉ်ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာရပ်နားထားမည်ဆိုပါက ယာဉ်၏ပါဝါကို ၅၀% မှ ၈၀% အကြားတွင်ထားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုးစေရန် ယာဉ်ဘက်ထရီကို ၂-၃ လတစ်ကြိမ် အားသွင်းပြီး အားကုန်စေရမည်။

(၅) လျှပ်စစ်ယာဉ်ကို သီးသန့်ဖြုတ်တပ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိခြင်းမပြုရ။

ရိုးရာလောင်စာသုံးယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များသည် မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်တွင် ဆင်တူမှုများစွာ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ရိုးရာလောင်စာသုံးယာဉ်များကို အတွေ့အကြုံရှိသူတစ်ဦးအနေဖြင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များကို မောင်းနှင်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ သို့သော် ဤအကြောင်းကြောင့်ပင် ယာဉ်မောင်းသည် ပေါ့ဆမှုမပြုလုပ်သင့်ပါ။ ကားကိုအသုံးမပြုမီ ကားနှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ကြောင်း သေချာစေပြီး သင့်အသက်နှင့် ပစ္စည်းဥစ္စာနှင့် အခြားသူများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေရန် ဂီယာပြောင်းခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ကားပါကင်ထိုးခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် ကျွမ်းကျင်ကြောင်း သေချာပါစေ။